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這次來聊個大亂鬥的故事, 主角是新改款的E-class (W213) 自問世以來, 廣受好評
當然大家看法亦不少 (例如: 是小號的S, 或是大號的C) 但不妨礙新世代E-class其中流砥柱的地位
(下圖是C-class W205)
下面是W213 E300 , 就是恢復了過去 "賣同樣口味的香腸, 只是長度不同" 的概念
the same flavor sausage, different length
舉世公認E-class宿敵是老敵友BMW的5系列 (今年推出G30世代), 而W213將面對這位難纏的對手
說5系列是E-class累劫冤親一點不為過, 但在台灣E-class自己要能先搞定血親兄弟們, 此乃說"大亂鬥"也
E-classs W213推出之時台灣理所當然從E200 開始賣起, 2.0L輸出184馬力, W213外型及細膩內裝很受歡迎,
先用E200試水溫, 看清楚中央那是8"螢幕, 若想選12.3"大螢幕高級版約要270-280萬或更多銀兩
所以E250不急著來台, 否則E-class車價瞬間破300萬, (2017-01 E250牌價327萬) 嚇了大家的膽, 也破了口袋
E200在台上市過了一年, E250來了, 同樣繳2.0L排氣量稅金, 來到211馬力, 價格輕鬆越過300萬
許多人心中的猶豫是 E250/E200 同樣的2.0L 排氣量, E300哥哥身上也是2.0L (當然引擎設定調校不同)
為何台灣沒見到有E300呢? 有, 美規E300以同樣2.0L稅金, 但可以E200/E250多得到至少30~60匹德國好馬
在實地的測試了解後, 美規E300很大方在多數車輛身上配標準12.3"中央大螢幕 (*全數位儀表板需選配)
還有近年賓士最受歡迎的 Burmester音響也大多搭載在每輛E300身上, (E200為選配)
在美國選一輛E300入手, 基本上都應有12.3"中央大螢幕, AMG 18" or 19" 吋鋁圈
及Burmester音響, 前後環艙顯影雷達, 盲點偵測, 車道偏離, 駕駛輔助配件, 防撞警示等等
還有相當多在E200/E250要加東加西加錢才能配置的
更有意思的理論是, 經過了同樣的進口過程後, E300的入手價 竟與 E200差不多 ,
而車主們最在意每年繳交監理單位的排燃稅金, 竟然相同, 但馬力/配備卻大不同
當然, 在儀表板上E300標配乃採用雙圈類比式, 但雙圈類比儀表中央的顯示LED螢幕也不小
要選用全數位式的電子儀表板也是可以, 無論E200/E250/E300 當然多掏些銀兩就可以更美侖美奐
在經過了一番掙扎與計算後, 以美規E300來說 (幾乎每輛都搭配AMG套件, 環艙顯影, 盲點偵測,
12.3"大螢幕, Burmester音響等等, (以及那比E200/E250爽度更高的動力 !!)
而進口價格與兄弟E250/E200兩款型相比竟類似或更低, 很難以置信是嗎?
好了故事講到此, 當然 在拍賣網站上買個E300的後名板, 貼在E200上, 也是個法子
"師爺, 你向大家翻譯翻譯, 甚麼叫驚喜 !
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