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11 月 16 日的廣州車展 BMW 發佈全新入門房車「1-Series Sedan」。

1 系四門房車版由位在中國的"華晨寶馬"使用 BMW 最新的 ULK 前驅平台打造,

外觀方面有著家族文化的雙臀鬼面罩及招牌式四環式 LED 天使頭燈,車體保留了五門掀背版的格局。

 

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中國專有的 1 系房車將會有 118i、120i 及 125i 三種車型,入門版118i預計以 1.5 L渦壓增壓版可輸出 136 匹馬力及 220 牛頓米扭力,

120i的2.0 L渦輪版增有 192 匹/350 牛頓米扭力, 頂級的128i擁有 231 匹馬力/ 350 牛頓米扭力。

目前 1 系房車版將只限於中國發售,但BMW原廠不排除若市場反應良好, 將會擴大銷售至其他國家。

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從其入門款的售價來看, 18萬人民幣的起跳價, 已吸引了無數想晉升寶馬的年輕車主,

寶馬品牌吸引力及年輕化的造型, 是許多年輕車主夢寐以求的愛駒

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BMW原廠明確表示1 Series Sedan將全部交由中國瀋陽的華晨寶馬生產,並只在中國當地販售,

這是一款專門為中國市場量身打造的限定款。對於世界上許多國家(尤其台灣) 很期待用18萬人民幣的代價晉升為寶馬車主, 只能望穿秋水

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BMW之所以要在中國推出1 Series Sedan,主要是看中豪華小型房車在中國市場的旺盛潛力,

並於開始販售之後,和旗下X1及2 Series Active Tourer一同在當地提供更豐富入門豪華車款,

吸引年輕消費者投入BMW的懷抱。此款車型雖針對中國市場而生, 1 Series Sedan的開發與測試工作,

其實是在德國的BMW總部完成,過程中包含有中國工程師的參與;

此外,1 Series Sedan在中國當地歷經不同道路狀況、天候及地形的嚴苛路試,

讓量產作品能符合中國消費者的使用需求與用車環境。

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內裝設計部分, 1 Series Sedan採用大量BMW ConnectedDrive科技,讓車內擁有便利的各項功能、豐富的娛樂享受,以及齊全的安全防護架構。動力方面,BMW由最低階的1.5L三缸渦輪引擎領軍,往上有2.0L低輸出的120i, 以及2.0L高輸出的125i搭載M sport 套件為1系列品牌最強的動力科技,皆由位於瀋陽的華晨寶馬工廠進行組裝。

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讓我們看看這場與Mercedes-Benz, Audi 入門車款的市佔率大戰,

到底將由BMW或是Mercedes, Audi等勝出, 待明年1系列正式上市後即可揭曉

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